作為綜合交通樞紐起步的大虹橋

　　要發(fā)展成為國(guó)際開(kāi)放樞紐

　　一定要繼續(xù)加力發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)

　　把大交通的服務(wù)能級(jí)繼續(xù)提升

　　坐實(shí)“樞紐”的地位！

　　那么有哪些大交通建設(shè)呢？

　　1對(duì)外鐵路通道

　　滬蘇湖鐵路 | 滬杭城際鐵路

　　現(xiàn)在已有京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧城際等線路的基礎(chǔ)上，2020年已建成滬蘇通鐵路一期，開(kāi)工在建滬蘇湖鐵路，未來(lái)規(guī)劃新增滬杭城際鐵路進(jìn)入虹橋樞紐，進(jìn)一步加強(qiáng)虹橋樞紐與國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的銜接，提升虹橋樞紐對(duì)長(zhǎng)三角的輻射帶動(dòng)作用。

　　圖示

　　2城際鐵路網(wǎng)、市域鐵路網(wǎng)

　　機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線 | 嘉閔線 | 滬蘇嘉城際線

　　依托長(zhǎng)三角區(qū)域城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，開(kāi)展相關(guān)城際線、市域線的規(guī)劃建設(shè)。一是已開(kāi)工建設(shè)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，可以實(shí)現(xiàn)虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)之間的快速連接，將大幅提升虹橋樞紐面向全國(guó)、面向全球的服務(wù)能力；二是計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)嘉閔線，并研究北延伸連接太倉(cāng)與沿江高鐵，增強(qiáng)虹橋樞紐與相關(guān)新城及毗鄰城市之間的聯(lián)系；三是根據(jù)長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的要求，規(guī)劃研究滬蘇嘉城際線，自虹橋商務(wù)區(qū)經(jīng)青浦新城、示范區(qū)客廳到嘉興，并可與蘇州方向?qū)?，?shí)現(xiàn)示范區(qū)和虹橋樞紐雙核聯(lián)動(dòng)。

　　圖示

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　　3市區(qū)軌道交通

　　13號(hào)線西延 | 2號(hào)線西延 | 17號(hào)線西延

　　加快推進(jìn)相關(guān)軌道交通線路的規(guī)劃建設(shè)工作。今年計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)13號(hào)線西延伸、2號(hào)線西延伸、17號(hào)線西延伸至西岑。

　　圖示

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　　4高快速干線路網(wǎng)

　　“四橫四縱”道路布局

　　虹橋樞紐周邊既有“四橫四縱”高快速路網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)外快速聯(lián)通。下一步將加強(qiáng)內(nèi)部及周邊更大范圍的快速通道優(yōu)化，分流過(guò)境交通，并將啟動(dòng)G50公路擴(kuò)容及智慧化改造，加快推進(jìn)外環(huán)西段功能提升、G15公路嘉金段擴(kuò)容等工作，增強(qiáng)虹橋商務(wù)區(qū)與周邊區(qū)域的聯(lián)系。