上海虹橋商務(wù)區(qū)推出樞紐大客流通勤精準(zhǔn)調(diào)度 備戰(zhàn)清明大客流

虹橋商務(wù)區(qū)寫字樓租售平臺(tái)http://bbsbsw.cn/):上海虹橋商務(wù)區(qū)推出樞紐大客流通勤精準(zhǔn)調(diào)度 備戰(zhàn)清明大客流

  央廣網(wǎng)上海3月28日消息(記者吳善陽(yáng) 通訊員崔立)為進(jìn)一步提高上海虹橋樞紐的交通服務(wù)水平,虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)以大調(diào)研為抓手,著眼從樞紐、從商務(wù)區(qū)整體出發(fā),多方采取措施,加大研究力度,確保樞紐建設(shè)管理,高水平推進(jìn)。虹橋商務(wù)區(qū)近期又推出精準(zhǔn)調(diào)度等特智慧化服務(wù),并與各樞紐單位不斷加大科技創(chuàng)新力度,共同努力打造最智慧樞紐和上海服務(wù)新品牌。

  今年以來(lái),商務(wù)區(qū)聚焦樞紐,開(kāi)展大調(diào)研活動(dòng),針對(duì)區(qū)域市民、入駐企業(yè)等各方反映的商務(wù)區(qū)區(qū)內(nèi)交通及商務(wù)區(qū)與樞紐、中心城區(qū)常規(guī)通勤有關(guān)問(wèn)題,虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,需求導(dǎo)向,效果導(dǎo)向,抓住重點(diǎn),加大調(diào)研和督促解決落實(shí)力度。為加快完善商務(wù)區(qū)主出入道路交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、區(qū)內(nèi)道路指示牌,管委會(huì)多次組織各相關(guān)部門,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,找準(zhǔn)問(wèn)題,并結(jié)合中博會(huì)綜合整治提升工作,形成具體工作方案。針對(duì)斷頭路,結(jié)合完善商務(wù)區(qū)綜合交通規(guī)劃總體成果,明確道路規(guī)劃和近期建設(shè)計(jì)劃,對(duì)區(qū)域內(nèi)的區(qū)區(qū)對(duì)接道路建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌推進(jìn),共梳理出14條跨區(qū)道路。目前9條已開(kāi)工建設(shè),其余正積極研究納入計(jì)劃。

  目前,虹橋樞紐即將迎來(lái)清明、五一節(jié)假日客流高峰。虹橋樞紐啟用以來(lái)客流量以年均近15%的幅度增長(zhǎng),日均客流量已超100萬(wàn)人次,單日最高客流量已突破133萬(wàn)人次,虹橋樞紐已成為上海最大的對(duì)外公共交通門戶。虹橋樞紐應(yīng)急管理具有跨地區(qū)、跨部門、跨單位的多重組合化特征。虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示,為做好虹橋樞紐服務(wù)工作,將在信息互通共享、健全完善機(jī)制及應(yīng)急預(yù)案體系、日常管理協(xié)調(diào)外,著重通過(guò)智慧化手段,從管理中出效益,將重點(diǎn)研究推出智慧調(diào)度等新舉措。

  在重要節(jié)假日返程大客流情況下,為解決虹橋樞紐公共交通和客流需求信息不對(duì)稱的問(wèn)題,深入推進(jìn)城市精細(xì)化管理,虹橋商務(wù)區(qū)近期將采取智慧化手段,通過(guò)短信精準(zhǔn)發(fā)送、微信小程序和支付寶城市服務(wù)功能植入的方式,匯總集成返程客流對(duì)地鐵、公交、長(zhǎng)途客車和高鐵等公共交通工具通勤需求信息,通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向旅客提供班次查詢、路線換乘等功能,統(tǒng)一旅客對(duì)虹橋樞紐交通信息查詢的入口;提供信息交互渠道,在某個(gè)時(shí)間點(diǎn),給予旅客一個(gè)可反饋?zhàn)陨砉步煌ǔ鲂邪才藕托枨蟮那?,反饋包括?duì)計(jì)劃前往的區(qū)域,計(jì)劃出行的時(shí)間段,以及對(duì)現(xiàn)有地鐵、公交線路加開(kāi)或做延遲的建議等實(shí)際需求;逐步通過(guò)對(duì)掌握的實(shí)時(shí)客流信息以及旅客對(duì)公共交通的需求信息,對(duì)公交、地鐵等公共交通進(jìn)行非常規(guī)時(shí)間內(nèi)(如夜間)的臨時(shí)調(diào)度安排提出建議,滿足旅客臨時(shí)的交通出行需求,實(shí)現(xiàn)樞紐客流的快速疏散。

  此外,為提升虹橋樞紐及商務(wù)區(qū)核心區(qū)的地下空間公共指引精度,將借助GIS、VR等技術(shù)對(duì)虹橋樞紐室內(nèi)50萬(wàn)平米、核心區(qū)地下空間280萬(wàn)平米、國(guó)家會(huì)展中心館內(nèi)40萬(wàn)平米總計(jì)約400萬(wàn)平米的室內(nèi)空間進(jìn)行虛擬建模,并通過(guò)Wi-Fi嗅探、藍(lán)牙定位、手機(jī)信令等多元技術(shù)融合為旅客提供精準(zhǔn)到米級(jí)的室內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)。不久的將來(lái),往來(lái)虹橋樞紐的旅客在世界最大規(guī)模的地下空間范圍內(nèi),通過(guò)移動(dòng)終端應(yīng)用也可以精準(zhǔn)的找到各個(gè)目的地,不用再擔(dān)心迷路的問(wèn)題。

  在虹橋商務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的推進(jìn)中,入駐企業(yè)也積極融入到智慧樞紐的打造。虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)與阿里巴巴深度合作,圍繞商務(wù)區(qū)的交通樞紐中心特征,整合航空、高鐵、地鐵、公交等各類交通數(shù)據(jù),打造虹橋交通大腦,為商務(wù)區(qū)交通管理和前端的旅客一體化出行提供支撐,打造世界領(lǐng)先水平的智慧交通樞紐。

  近期,各樞紐單位也推出了多項(xiàng)智慧新舉措。鐵路上海站多項(xiàng)“黑科技”上馬:引入了客流熱力成像系統(tǒng),通過(guò)熱力感應(yīng)采集數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)控候車客流積壓情況,精準(zhǔn)調(diào)整候車乘降組織;對(duì)樞紐內(nèi)衛(wèi)生間加裝了智能引導(dǎo)系統(tǒng),通過(guò)電子顯示屏,幫助旅客在最短時(shí)間內(nèi)找到廁位;通過(guò)掌上服務(wù)“心尚”云服務(wù),可在線查詢列車正晚點(diǎn)、余票信息,預(yù)約特需旅客服務(wù),登記遺失物品等多種功能。虹橋機(jī)場(chǎng)加裝全國(guó)首個(gè)“無(wú)感支付”停車庫(kù);一批特殊的機(jī)器人“安檢講解員”,更在客流高峰段,協(xié)助旅客快速通過(guò)安檢;開(kāi)通自助托運(yùn)、安檢“e證通”及出入境自助通關(guān),對(duì)T2航站樓10個(gè)值機(jī)島168套值機(jī)航顯屏全面升級(jí),T1航站樓自助點(diǎn)餐外賣服務(wù)升級(jí)等多項(xiàng)智慧措施。地鐵在春運(yùn)前開(kāi)通了手機(jī)掃描進(jìn)站功能,并在全網(wǎng)絡(luò)既有線路車站,實(shí)行刷碼過(guò)閘。出租車上客點(diǎn)增設(shè)了費(fèi)用參考牌、LED顯示牌、出站廣播等措施,通道候車旅客基本控制在了3圈以內(nèi),進(jìn)通道等待時(shí)間只需11分鐘左右。虹橋火車站P9、P10停車場(chǎng)也對(duì)泊位引導(dǎo)、車輛收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),每輛車的停留時(shí)間可縮短到2-3秒。公安方面,將在虹橋樞紐范圍內(nèi)新增具備智能圖像識(shí)別功能的視頻探頭,對(duì)人臉、車輛、場(chǎng)景、行為進(jìn)行復(fù)雜的智能識(shí)別分析,加裝多維度感知安全門,智能識(shí)別標(biāo)識(shí)重點(diǎn)人員和危險(xiǎn)品;通過(guò)智能感知設(shè)備布設(shè),全方位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)樞紐內(nèi)火災(zāi)隱患;在樞紐周邊區(qū)域改造提升交通信號(hào)燈、多合一智能電子警察監(jiān)控點(diǎn)位,實(shí)現(xiàn)路況智能識(shí)別、信號(hào)智能調(diào)節(jié)、違法交通行為智能抓拍,提升交通通行效率。